Kemudi kapal hidrolis adalah sistem kemudi yang menggunakan tekanan cairan (biasanya minyak hidrolik) untuk menggerakkan dan mengendalikan arah kapal. Sistem ini terdiri dari beberapa komponen utama, termasuk pompa hidrolik, silinder hidrolik, dan pipa yang menghubungkan semuanya. Berikut adalah penjelasan sederhana mengenai komponen dan cara kerjanya:
Pompa Hidrolik: Pompa ini berfungsi untuk mengalirkan cairan hidrolik ke sistem kemudi, menciptakan tekanan yang diperlukan untuk menggerakkan komponen lain. Terdapat dua jenis sistem penggerak yang digunakan ada yang menggunakan motor dan ada yang manual
Silinder Hidrolik: Silinder ini bekerja untuk mengubah tekanan cairan menjadi gerakan mekanis. Ketika cairan hidrolik mengalir ke silinder, ia menyebabkan piston dalam silinder bergerak, yang pada gilirannya menggerakkan bagian kemudi kapal. Dengan sistem ini tenaga yang dibutuhkan untuk memutar daun kemudi menjadi relatif lebih ringan.
Setir Kemudi: Pemilik kapal akan memutar roda kemudi, yang mengatur katup pengontrol aliran cairan hidrolik. Katup ini mengarahkan aliran cairan ke silinder, yang kemudian menggerakkan kemudi kapal ke kiri atau kanan sesuai dengan pergerakan roda kemudi apabila menggunakan pompa manual. Jika menggunakan motor hanya perlu menggeser stik saja ke kiri atau ke kanan.
Katup Pengontrol: Katup ini mengatur aliran cairan hidrolik ke silinder untuk menggerakkan kemudi. Katup ini memungkinkan pengemudi untuk mengubah arah kapal dengan lebih mudah dan mampu menahan dorongan ombak yang menyebabkan tolakan kembali.
Keuntungan dari sistem kemudi kapal hidrolis adalah kemudahan dan kecepatan dalam mengendalikan arah kapal, terutama pada kapal besar yang membutuhkan tenaga besar untuk memutar kemudi. Sistem ini juga lebih efisien dan lebih ringan dibandingkan dengan sistem mekanik tradisional, yang memerlukan lebih banyak tenaga manusia untuk mengoperasikannya.
Dengan sistem hidrolik, perubahan arah kapal dapat dilakukan dengan lebih halus dan responsif, yang meningkatkan kenyamanan dan keselamatan dalam mengendalikan kapal.
